중문체에 사용되는 공 볼 베어링 일부 응용 분야에서는 다른 재료가 사용되지만 일반적으로 경화 크롬강으로 만들어집니다. 덜 엄격한 적용을 위해 경화되지 않은 강철로 만들 수도 있지만 링은 일반적으로 연마된 강철로 만들어집니다. 콘래드형 베어링은 내륜을 한쪽에 위치시켜 볼을 채우는 반면, 깊은 홈 베어링은 캐리어를 사용하여 볼을 고르게 배치합니다.
볼 베어링은 내부 레이스, 외부 레이스 및 케이지의 네 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 볼은 내부 링과 외부 링 사이에서 굴러갑니다. 외부 레이스는 케이지에 의해 제자리에 고정됩니다. 케이지는 또한 레이스 주위에 공을 고르게 배치하는 데 도움이 됩니다. 이 부품에는 먼지와 오일을 차단하고 베어링을 제자리에 고정하는 옵션 부품을 장착할 수도 있습니다.
다양한 유형의 볼 베어링이 있으며 각각 다른 이점이 있습니다. 스테인리스 스틸은 가장 일반적인 재료이며 일반적으로 가장 저렴합니다. 그러나 이 소재는 플라스틱보다 무겁고 자성이 있어 일부 응용 분야에서는 해로울 수 있습니다. 부식이 우려되는 경우 유리 볼이 훌륭한 대안입니다. 유리 볼 베어링은 부식에 강하고 내화학성이 우수합니다.
다른 유형의 베어링은 레이디얼 볼 베어링입니다. 이 유형의 베어링은 기존 베어링보다 더 많은 볼에 맞을 수 있습니다. 베어링의 내부 링은 한 방향으로 파손되어 더 많은 볼을 수용할 수 있습니다. 그런 다음 파손된 링 부분을 강철 밴드와 함께 고정합니다. 또한 레이디얼 볼 베어링은 어느 방향으로든 상당한 축 방향 하중을 처리할 수 있습니다.
볼 베어링은 많은 응용 분야에서 널리 사용됩니다. 그들은 많은 자동 차량의 중요한 구성 요소입니다. 자동차, 자전거, 외발자전거, 세발자전거 외에도 볼 베어링은 스케이트보드 및 기타 운송 수단에도 사용됩니다. 자동차에서는 변속기, 스티어링 및 엔진에 사용됩니다. 이 베어링은 항공기 제작에도 중요합니다.
볼 베어링을 선택할 때 크기, 등급, 윤활유 및 차폐를 고려하는 것이 중요합니다. 베어링의 기본 정격 하중도 고려해야 합니다. 일반적으로 베어링은 미터법 단위뿐만 아니라 인치 및 밀리미터 크기로 제공됩니다. 듀플렉스 및 박형 베어링을 포함한 특수 베어링 유형도 있습니다.
다른 유형의 볼 베어링은 다른 용도로 사용됩니다. 볼 베어링의 주요 목적은 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄여 움직임을 촉진하는 것입니다. 볼을 회전시켜 움직이는 평면 사이의 마찰을 줄입니다. 또한 축 방향 하중을 줄이는 데 사용됩니다.
