1. 공차 등급의 선택은 샤프트의 공차 등급과 관련이 있거나 베어링 베어링 및 베어링 정확도와 일치하는 시트 구멍. P0 등급 정밀 베어링과 일치하는 샤프트의 경우 공차 수준은 일반적으로 IT6이고 베어링 시트 구멍은 일반적으로 IT7입니다. 회전 정확도와 주행 안정성에 대한 요구 사항이 더 높은 경우(예: 모터 등)에는 샤프트가 IT5이고 베어링 시트 구멍이 IT6이어야 합니다.

2. 공차 영역의 선택 등가 레이디얼 하중 P는 경하중과 중하중 등 여러 경우로 나뉘며, 베어링의 정격 동하중 C와의 관계는 경하중 0.06C 정상하중입니다. 0.06C
2) 하우징 구멍의 공차 영역 레이디얼 베어링과 앵귤러 컨택트 베어링의 하우징 구멍 공차 영역은 해당 공차 영역 표를 참조하십시오. 외륜이 부하 방향으로 요동하거나 회전하는 경우에는 틈새 끼워맞춤을 하지 않도록 주의해 주십시오. 등가 레이디얼 하중의 크기도 외륜의 맞춤 선택에 영향을 미칩니다.

3) 베어링 시트 구조의 선택 롤링 베어링의 베어링 시트는 특별한 필요가 없는 한 일반적으로 일체형 구조를 채택합니다. 스플릿 베어링 시트는 조립이 어렵거나 조립의 편리함이 주요 고려 사항이 될 때만 사용됩니다. , 그러나 K7 및 K7보다 더 꽉 끼는 것과 같이 꽉 끼거나 더 정밀한 끼워맞춤에는 사용할 수 없으며 공차 등급 IT6 이상의 하우징 구멍에는 분할 하우징을 사용해서는 안됩니다.